На этой неделе пришло тревожное сообщение из Красного моря. Оказывается, сомалийские пираты задержали здесь грузовое судно. Они взяли его на абордаж. Вооруженные люди отдали приказ об изменении курса, взятии его на юг, т.е. к берегам своего родного государства.

Подробности произошедшего в Красном море происшествия

Как стало известно журналистам, морские разбойники захватили грузовое судно «MV Marzoogah», которое шло в водах Красного моря под флагом Того. Подробности произошедшего ЧП стали известны благодаря Э. Мвангуру (руководитель Профсоюза мореплавателей Кении). Удивительно, но факт: капитан успел подать сигнал о бедствии. Как только пираты оказались на борту, они тотчас же изменили курс следования. Пока не ясно, какая из сомалийских группировок совершила захват. Они до сих пор не выдвинули никаких требований. Между тем, известно, что в числе членов экипажа оказались египтяне, индусы, сирийцы. Члены экипажа привыкли к атакам разбойников. Так, к примеру, в 2011 г. имела место быть атака со стороны разбойников, но обошлось все без плена.

Мнение экспертов

Специалисты уже высказали свою точку зрения на захват «MV Marzoogah». По их словам, надо расценивать его как первое крупное нападение сомалийских пиратов с конца 2012 г. Вообще многое удалось сделать совместными усилиями властей. Так, к примеру, была разработана военно-морская программа миссии Евросоюза «АТАЛАНТА». С ее помощью удалось остановить разгул пиратства в водах вблизи Африканского Рога. Чтобы предотвратить нападения на гражданские суда, пришлось направить в регион военные корабли. В 2013 г. захватчики не захватили ни одного судна, хотя в 2011 г. число их захватов составляло 176, а в 2012 – тридцать шесть.

Вывод

Специалисты из Международного морского бюро считают, что хоть деятельность пиратов Сомали и была пресечена, но теперь надо делать что-то с нигерийскими. Они переняли, по сути, у них «пальму первенства». Теперь именно в Гвинейском заливе происходит 1/5 часть от всех известных случаев нападения пиратов.

Три способа ограбления:

• Унос с корабля ценных вещей, денег, техники;
• Переливание нефтепродуктов – продажа на черном рынке»;
• Взятие заложников (требование выкупа в миллионы долларов): за двоих членов экипажа в 2012 г. заплатили американцы 2 млн. долларов.

В соответствие с законодательной базой Нигерии услуги частных охранных фирм для охраны судов запрещены.